125 BPS super élan "modèle six days" année 1976

Quelques photos de ma machine telle que je l'ai acheté.

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Ci joint une photo extraite du site "SWM Storico" telle que la machine était livrée, à la différence de l'inscription sur le réservoir.

Premier souci la machine était équipée avec de magnifiques garde boue en fibre de verre assez cassants et fragiles qui était rapidement remplacé par des éléments en plastiques du style de ceux qui équipent ma machine. Plus costauds et résistants mais moins esthétiques. Le phare avant n'est pas d'origine ainsi que le feux arrière, tous deux de provenance YAMAHA.

Identifications

La machine est équipé du moteur SACHS dans sa dernière évolution avec une puissance annoncée de 22 CV (voir page technique). Le moteur Sachs 22 CV est identifiable par les nervures en V qui rigidifient les ailettes de la culasse ainsi que par sa plaque d'identification qui porte en dernier "6GS". Autre particularité du modèle, le réservoir comporte dans sa partie inférieure droite, un support pour une bombe à air comprimé. Les jantes sont en aluminium avec les moyeux Griméca qui équiperont les modèles postérieurs avec le démontage rapide de la roue arrière en laissant en place la couronne et le moyeux.Trés pratique !!!

Impressions

Premier constat, la machine est plus petite que les machines des années 80, la selle est confortable. Pour le comportement moteur , je ne peux pas juger après les quelques tours de roues que j'ai fait. Mais d'après l'avis d'un ancien possesseur ( JJ R) la machine était agréable à conduire !!!! En attente de restauration !!!